Tip:
Highlight text to annotate it
X
Capítol XI En el qual Phileas Fogg assegura un curiós
Mitjà de transport a un preu fabulós
El tren havia començat puntualment. Entre els passatgers hi havia un nombre de
oficials, funcionaris del Govern, i l'opi i l'anyil comerciants, els negocis anomenat
a la costa oriental.
Picaporte va muntar en el mateix cotxe amb el seu amo, i va ocupar un tercer passatger
un seient de davant a ells.
Això va ser Sir Francis Cromarty, una de whist senyor Fogg socis a la Mongòlia, ara
en el seu camí per unir-se al seu cos a Benarés.
Sir Francis era un home alt i ros de cinquanta, que es va distingir molt en
la revolta dels sipais passat.
El fet de l'Índia casa, pagant només breus visites a Anglaterra, en rares ocasions, i
va ser gairebé tan familiar com un nadiu amb els costums, la història, i el caràcter de l'Índia
i la seva gent.
Però Phileas Fogg, que no estava de viatge, però només descrivint una circumferència, es
cap esforç per investigar aquests temes, era un cos sòlid, recorrent una òrbita
en tot el globus terrestre, d'acord amb les lleis de la mecànica racional.
Va ser en aquest moment el càlcul en la seva ment el nombre d'hores des de la seva
sortida de Londres, i, si hagués estat en la seva naturalesa fer una demostració inútil,
s'haurien fregat les mans de satisfacció.
Sir Francis Cromarty havia observat la raresa del seu company de viatge -
encara que l'única oportunitat que tenia per a l'estudi li havia estat al mateix temps es tractava
les cartes, i entre les dues gomes - i
preguntar a si mateix si un cor humà realment batre per sota d'aquest fred exterior, i
si Phileas Fogg havia cap sentit de la bellesa de la natura.
El general de brigada estava lliure de confessar mental que, de totes les persones excèntriques
que havia conegut, cap era comparable a la d'aquest producte de les ciències exactes.
Phileas Fogg no havia amagat a sir Francis al seu disseny de la ronda va
món, ni les circumstàncies en què es va proposar, i l'únic general vist al
aposta una excentricitat inútil i una falta de sentit comú.
En la forma en què aquest estrany cavaller que estava passant, anava a deixar el món sense tenir
fet algun bé per a si mateix ni a ningú.
Una hora després de sortir de Bombai, el tren havia passat els viaductes i l'illa de
Salcette, i havia entrat al camp obert.
En Callyan arribar a la intersecció del ramal que baixa cap al sud-
est de l'Índia per Kandallah i Pounah, i, passant Pauwell, van entrar en els congostos
de les muntanyes, amb les seves bases de basalt,
i els seus cims coronades amb frondosos boscos i verdes.
Phileas Fogg i Sir Francis Cromarty intercanviar unes poques paraules de tant en tant,
i ara Sir Francis, la reactivació de la conversa, va comentar: "Fa alguns anys,
Phileas Fogg, que s'han reunit amb un retard
en aquest punt que probablement hauria perdut vostè l'aposta. "
"Com és això, senyor Francisco?"
"Com que el tren es va aturar a la base d'aquestes muntanyes, que els passatgers
obligats a travessar en palanquí o en poltres per Kandallah, a l'altra banda. "
"Aquest retard no hauria trastornat els meus plans gens ni mica", va dir el senyor Fogg.
"Sempre he previst la possibilitat que certs obstacles."
"Però, senyor Fogg," va prosseguir Sir Francis, "es corre el risc de tenir alguna dificultat
sobre aquest bon home d'aventura a la pagoda. "
Picaporte, amb els peus còmodament embolicat en la seva manta de viatge-, estava profundament adormit
i no somni que ningú parlava d'ell.
"El Govern és molt sever amb aquest tipus de delicte.
Es requereix especial cura en què els costums religiosos dels indígenes han de ser respectats,
i el teu servent van ser capturats - "
"Molt bé, Sir Francis", va respondre el senyor Fogg, "si hagués estat capturat hauria estat
condemnada i castigada, i llavors tindria en silenci va tornar a Europa.
No veig com aquest assumpte podria haver endarrerit el seu amo. "
La conversa va tornar a caure.
Durant la nit, el tren va sortir de les muntanyes darrera, i va passar Nassik, i
al dia següent, va procedir a l'habitatge, bé cultivada del país Khandeish, amb
seus llogarets disperses, sobre el qual augmentar els minarets de les pagodes.
Aquest és territori fèrtil regada per nombrosos rius i rierols límpids,
en la seva majoria afluents del Godavery.
Picaporte, en despertar i mirar cap a fora, no podia adonar-se que era en realitat
encreuament de l'Índia en un tren.
La locomotora, guiats per un enginyer Anglès i alimentat amb carbó Anglès, va llançar
a terme el seu fum al cotó, el cafè, la nou moscada, clau d'olor, pebre i les plantacions, mentre que el
vapor enroscada en espiral al voltant de grups de
palmeres, enmig dels quals van ser vistos bungalows pintoresc, viharis (una mena de
monestirs abandonats), i temples meravellosos enriquits per la inesgotable
l'ornamentació de l'arquitectura índia.
Llavors es van trobar amb grans extensions s'estén fins l'horitzó, amb selves habitades per
serps i tigres, que van fugir en sentir el soroll del tren, seguit pels boscos
penetrada pel ferrocarril, i encara
perseguit pels elefants que, amb mirada pensativa, va mirar el tren al seu pas.
Els viatgers van creuar, més enllà de Milligaum, el país fatal tantes vegades tacat amb
de sang pels sectaris de la deessa Kali.
No gaire lluny es va aixecar Ellora, amb els seus pagodes elegants, i el famós Aurungabad, capital
de la ferotge Aurenga-Zeb, ara la capital d'una de les províncies separades de
el regne de Nizam.
Va ser per aquí que Feringhea, el Thuggee cap, el rei dels estranguladors, que es va celebrar
el seu domini.
Aquests rufians, units per un llaç secret, les víctimes de totes les edats estrangulat en honor de
La mort de la deessa, sense vessament de sang, hi havia un període en què aquesta part de
el país no podria ser recorreguda
sobre els cadàvers sense ser trobats en totes les direccions.
El Govern Anglès ha aconseguit en gran mesura la disminució d'aquests assassinats, encara que
els thugs encara existeixen, i dur a terme l'exercici dels seus ritus horribles.
A les dotze i mitja el tren es va aturar en Burhampoor on Passepartout va ser capaç de
comprar unes sabatilles índia, adornada amb perles falses, en què, amb evident
vanitat, es va procedir a tancar els seus peus.
Els viatgers van fer un esmorzar precipitat i va partir cap a Assurghur, després de vorejar
per una mica de la riba del riu Tapty petit, que desemboca al Golf de
Surat Cambray, prop de.
Passepartout estava sumida ara en l'absorció somni.
Espera fins a la seva arribada a Bombai, havia entretingut que el seu viatge es
acaba aquí, sinó que, ara que estaven clarament en tota l'Índia donant voltes a tota velocitat, un
sobtat canvi s'havia operat en l'esperit dels seus somnis.
La seva naturalesa vell rodamón se li torni, les idees fantàstiques de la seva joventut, un cop més
va prendre possessió d'ell.
Va arribar a considerar el projecte del seu amo com es pretén seriosament bo, creia en la
la realitat de l'aposta, i per tant, en la volta al món i la necessitat de
pel que és sens falta en el termini establert.
Ja va començar a preocupar-se pels possibles retards i accidents que puguin ocórrer en
el camí.
Ell mateix reconeix com un interès personal en l'aposta, i tremolava al
la idea que podria haver estat el mitjà de perdre per la seva imperdonable
bogeria de la nit anterior.
Sent molt menys el cap fred que el senyor Fogg, estava molt més inquiet, el recompte i
comptant els dies que va passar per sobre, proferint malediccions quan el tren es va aturar, i
acusa de mandra, i mentalment
culpar Mr Fogg per no haver subornat l'enginyer.
El bon home ignorava que, si bé era possible pels mitjans per accelerar la
taxa d'un vapor, que no es podia fer en el ferrocarril.
El tren va entrar en els congostos de les muntanyes de Sutpour, que separen el
Khandeish de Bundelkund, cap al capvespre.
Al dia següent, Sir Francis Cromarty preguntar Picaport l'hora que era, al que, en
consultant el seu rellotge, va respondre que eren les tres del matí.
Aquest rellotge famós, sempre regulada en el meridià de Greenwich, que es compleixen ara
77 graus cap a l'oest, era almenys quatre hores al pas.
Sir Francis corregit el temps de Picaporte, de manera que aquest va fer la mateixa observació
que havia fet a Fix, i sobre el general va insistir que el rellotge ha de ser
regulat en cada meridià nou, ja que
constantment va cap a l'est, és a dir a la cara del sol, i per tant els dies
eren més curts de quatre minuts per cada grau anat, Passepartout obstinadament
es va negar a modificar el seu rellotge, que es va mantenir a l'hora de Londres.
Es tractava d'un engany innocent que podria perjudicar a ningú.
El tren es va aturar, a les vuit, enmig d'un clar d'uns quinze quilòmetres més enllà
Rothal, on hi havia diversos bungalows i cabanes d'obrers.
El director d'orquestra, passant pels cotxes, li va cridar: "Els passatgers que sortirà aquí!"
Phileas Fogg va mirar sir Francis Cromarty una explicació, però podria el general
No li digui el que va significar un alt enmig d'aquest bosc d'acàcies i les dates.
Picaporte, no menys sorprès, va sortir corrent i va tornar ràpidament, cridant:
"Senyor, no més trens!" "Què vols dir?", Preguntar Sir Francis.
"Vull dir que el tren no està passant."
El general va sortir al mateix temps, mentre que Phileas Fogg amb calma el va seguir, i
procedir al costat del conductor.
"On som?", Preguntar Sir Francis. "A la vila de Kholby".
"Ens aturem aquí?" "Per descomptat.
El ferrocarril no ha acabat. "
"Què! no ha acabat? "" No Encara hi ha una qüestió de cinquanta milles
que s'adoptin d'aquí a Allahabad, on la línia comença de nou. "
"Però els diaris van anunciar l'obertura de la via fèrria en tot moment."
"Què vol vostè, oficial? Els papers s'havien equivocat. "
"No obstant això, vostè ven entrades de Bombai a Calcuta," va replicar Sir Francis, que va ser
creixent calenta.
"Sens dubte", va respondre el conductor-, "però els passatgers saben que han d'oferir
mitjans de transport per a si mateixos de Kholby d'Allahabad. "
Sir Francis es va posar furiós.
Passepartout gust l'hauria colpejat el conductor de baixada, i no es va atrevir a
mirar al seu amo.
"Sir Francis", va dir el senyor Fogg, "nosaltres, si us plau, mirar al seu voltant per a alguns
mitjà de transport a Allahabad. "" Mr Fogg, es tracta d'un retard en gran mesura a la seva
situació de desavantatge. "
"No, sir Francis, s'havia previst." "Què!
Vostè sabia que el camí - "
"No, en absolut, però jo sabia que algun obstacle o un altre, *** o d'hora sorgeixen en el meu
ruta. Res, per tant, es perd.
Tinc dos dies, que ja he guanyat, per al sacrifici.
Un vaixell surt de Calcuta per Hong Kong al migdia, el dia 25.
Aquest és el dia 22, i anem a arribar a Calcuta en el temps. "
No hi havia res a dir a tan segurs de la resposta.
Que era, però també cert que el ferrocarril va arribar a una terminació en aquest moment.
Els papers van ser com alguns rellotges, que tenen una manera d'aconseguir molt ràpid, i havia
estat prematur en el seu anunci de la finalització de la línia.
La major part dels viatgers eren conscients d'aquesta interrupció, i, deixant
el tren, que van començar a participar els vehicles, com el poble podria proporciona quatre
palkigharis rodes, carros tirat per
zebús, carros que semblaven pagodes ambulants, palanquins, cavalls,
i què no.
El senyor Fogg i Sir Francis Cromarty, després de buscar al poble de cap a cap, va ser
de nou sense haver trobat res. "Vaig a anar per terra", va dir Phileas Fogg.
Passepartout, que ja es va reunir amb el seu mestre, va fer una ganyota irònica, com ell pensava
de les seves sabates indi magnífic, però també fràgil.
Per sort ell també havia estat mirant al seu voltant, i després de dubtar un moment, va dir,
"Senyor, crec que he trobat un mitjà de transport."
"Què?"
"Un elefant! Un elefant que pertany a un indi que
vides, però un centenar de passos d'aquí. "" Anem a anar a veure l'elefant ", va respondre
El senyor Fogg.
Aviat van arribar a una petita barraca, prop de la qual, tancada dins d'alguns bardas altes, va ser el
animal en qüestió.
Un indi va sortir de la barraca, i, a petició seva, els va conduir dins de la
recinte.
L'elefant, que el seu propietari havia criat, no per a una bèstia de càrrega, però per guerrers
propòsits, era la meitat domesticats.
L'indi ja havia començat, per sovint irritant, i donar-li de menjar cada tres
mes en el sucre i la mantega, per impartir-hi una ferocitat no en la seva naturalesa, aquest
mètode que s'empra sovint per qui capaciten als elefants de l'Índia per a la batalla.
Afortunadament, però, per al senyor Fogg, la instrucció dels animals en aquest sentit havia
no ha anat lluny, i l'elefant encara es conserva la seva dolçor natural.
Kiouni - aquest era el nom de la bèstia -, sens dubte, podria viatjar ràpidament per un temps
temps, i, a falta de qualsevol altre mitjà de transport, el senyor Fogg va decidir contractar-lo.
Però els elefants estan lluny de ser barat a l'Índia, on són cada vegada més escassos, els mascles,
que només són adequats per als espectacles de circ, són molt apreciats, especialment pel que molt pocs de
ells són domesticats.
Per tant, quan el senyor Fogg va proposar a l'Índia per contractar Kiouni, es va negar el punt
en blanc.
El senyor Fogg va insistir, oferint la suma excessiva de deu lliures per hora per al préstec de
la bèstia de Allahabad. Es va negar.
Vint lliures?
També es va negar. Quaranta lliures?
No obstant això es va negar. Passepartout va saltar a cada avanç, però
l'Índia es va negar a caure en la temptació.
No obstant això, l'oferta era un seductor un, ja que, suposant que va prendre l'elefant quince
hores per arribar a Allahabad, el seu propietari no obté ni més ni menys que 600 lliures
la lliura esterlina.
Phileas Fogg, sense entrar gens ni mica agitada, a continuació, va proposar adquirir la
animals directament, i en un primer moment va oferir mil lliures per ell.
L'indi, potser pensant que anava a fer un gran negoci, encara es negava.
Sir Francis Cromarty va dur a mister Fogg a part, i li va pregar que reflecteixen abans d'anar
més enllà, al que aquest senyor li va respondre que no tenia el costum de
actuar precipitadament, que una aposta de vint
mil lliures que estava en joc, que l'elefant era absolutament necessari per a ell,
i que li assegurarien si havia de pagar vint vegades el seu valor.
Tornant a l'Índia, la petita, ulls penetrants, brillaven amb l'avarícia, la va trair
que amb ell era només una qüestió de com de gran és un preu que pugui obtenir.
Phileas Fogg va oferir per primera vegada 1200, després 1500, 1800, dues
mil lliures. Passepartout, en general tan rubicundo, va ser
bastant blanc amb suspens.
En dues mil lliures l'indi va cedir. "El que un preu, Déu meu!", Va exclamar
Passepartout, "per a un elefant." Només faltava ara trobar un guia, que
era relativament fàcil.
Un jove parsi, de rostre intel ligent, va oferir els seus serveis, que el senyor Fogg
va acceptar, prometent una recompensa tan generosa com per estimular materialment el seu zel.
L'elefant es va dur a terme i equipat.
El parsi, que era un conductor d'elefants a terme, es va cobrir l'esquena amb un
una mena de cadira de tela, i s'adjunta a cada un dels seus flancs alguns curiosament incòmodes
howdahs.
Phileas Fogg va pagar l'indi amb alguns bitllets que va extreure de la
famosa bossa de viatge, un procés que semblava privar Passepartout pobres dels seus òrgans vitals.
A continuació, es va oferir a dur a Sir Francis d'Allahabad, que el general de brigada amb gratitud
acceptat, com un viatger més, no és probable que la fatiga de la gegantina
bèstia.
Disposicions van ser comprats en Kholby, i, mentre que Sir Francis i el senyor Fogg va prendre la
howdahs a cada costat, Passepartout es cavall a la cadira de tela entre ells.
El parsi s'alça sobre el coll de l'elefant, i en nou es
van sortir del llogaret, l'animal marxant a través del dens bosc de
palmell de la mà pel camí més curt.